6月(yuè)初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想均(jūn)创(chuàng)造了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近(jìn)24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新(xīn)品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增(zēng)长的势能。

　仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产(chǎn)品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想汽车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下(xià)来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势(shì)力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文、蔚来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费者持币(bì)观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交付表现或比较(jiào)令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌(pái)们(men)继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破(pò)4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持(chí)续(xù)走(zǒu)高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这无疑对(duì)埃(āi)安(ān)的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗(qí)下(xià)多款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订(dìng)单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在(zài)年(nián)底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发。

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